印度政府出臺新規劃：2023年后新能源汽車燃油中混合使用20%的乙醇，有望改變印度蔗糖產業的結構性問題。

印度經濟時報記者為此采訪了印度制糖企業協會（聯盟）總干事Abinash Verma。以為內容為YNTW.COM糖網根據原文編譯：

印度制糖企業協會（ISMA）總干事：2022年1月前，預計全球糖價將保持穩定。

近日印度經濟時報采訪了印度制糖企業協會（產業聯盟）總干事Abinash Verma，其在采訪中稱：“我認為全球糖價應該保持在目前的水平，因為巴西和泰國的甘蔗作物表現不佳，因此全球食糖市場出現短缺。”

他說，到2022年1月左右，本榨季將在幾個月后結束，即使從巴西食糖生產的角度來看，糖價保持目前水平也非常清晰。

以下為YNTW.COM糖網根據采訪內容編譯：

記者：談到糖，我們只談論巴西和印度，而今年的巴西產區將受干旱打擊。由于價格已經飆升，您認為這將對糖產生什么影響？

我想說，最近全球糖價的上漲是因為我們現在得到的巴西減產的消息，我們沒想到巴西的收成會如此之低，我們預計巴西糖的產量將比去年減少近700– 800萬噸。除此之外，我們還知道，泰國的產糖量比最高峰水平也減少了700–800萬噸。

這是全球最大的兩個食糖出口國，因此，在這兩者之間，我們意識到本榨季年度糖產量減少了近1500萬噸，這就是您看到最近糖價反彈的原因，在過去的八個月里，全球糖價上漲了近 60%到 65%。

記者：您認為目前這樣的糖價水平會持續嗎？

是的，如果談論全球糖價，我認為它們應該保持在目前這樣的水平，因為正如我所說，巴西和泰國的甘蔗作物沒有那么好，因此全球食糖市場存在供應赤字。事實上，正如我告訴你的所有這些，我看到全球糖業專家認為糖價應該進一步上漲，事實上，國際糖價有可能繼續上漲。

如果印度要成為國際市場上的食糖凈出口國——你會知道我們本榨季已經簽約或出口了近 630-640萬噸食糖，這包括我們去年10月份庫存的一些食糖，全球糖價的反彈也將促升印度國內糖價。

記者：您對國際糖價的整體前景有何看法，以及可能會改變這種情況的因素是什么？

準確地說，我會說到2022年1月左右，即使從巴西食糖生產的角度來看，情況也非常清晰，幾個月后這個榨季就會結束，所以巴西的食糖產量正如我提到的，比上榨季減少了大約 700–800 萬噸。同樣，預計泰國也減產，抱歉下榨季的產量只會略好于今年，不會有更大的驚喜。

利好只會來自一個方面：巴西將有多少糖轉化為乙醇，因為乙醇價格和原油價格都在上漲，因此，他們會關注一個數字，如果糖的價格低于 17 美分，他們會將更多甘蔗用于生產乙醇，而不是糖。這可能是一個令人驚訝的因素，但這個榨季又要結束了，我認為直到 2022年12月左右才會有很多驚喜，國際糖價對我們所有人來說都應該是令人興奮的。

記者：拜登政府的新主張，即我們需要將糧食轉為燃料，這對大豆、玉米和糖的價格產生了影響。您認為這種“食品轉化為燃料”是否也適用于糖和其他商品的大趨勢？

讓我們首先意識到的是，這種食物與燃料的爭論始于大約10-12年前的美國。人們開始談論玉米價格上漲，但我們意識到在接下來的五年里，農民的回應是通過改進他們的種子品種，在同樣的土地上，他們可以生產更多的玉米。同樣，我們在北方邦和印度北部也看到了類似的情況，我們改變了甘蔗品種，從同一塊土地上，我們得到了更多的甘蔗、更多的糖和更多的乙醇。

因此，重要的是要認識到，如果我們付給農民一個好的收購價格，他們就會做出反應并提高生產力。現在如果您談論印度的玉米，印度政府為玉米制定的 MSP（收購價） 約為每噸18500，但我們在報紙上讀到，農民甚至沒有得到很好的收成，大多數玉米不用于食品用途，80% 用于淀粉用途、家禽飼料、動物飼料或牛飼料，因此，兩者之間不存在競爭。

印度政府在此通過乙醇政策的目標是將多余的甘蔗轉移到全球市場，這給糖業和蔗農帶來了越來越多的糖，我們無法在沒有補貼的情況下出售這些糖，將剩余部分轉化為乙醇，并為農民提供更好的報酬，同樣，在玉米方面，如果我們將玉米、碎米或損壞的糧食轉化為乙醇，就可以更好地支付農民的工資。

整個計劃還圍繞這樣一個事實，即通過乙醇計劃轉移剩余產能，因為農民沒有及時找到好的買家，他們也沒有按時收到付款，轉移這筆盈余，按時給他們更好的付款，所以，整個討論都圍繞著這個展開。

記者：你什么時候看到需求和供應匹配？當糖價上漲時，農民會傾向于生產更多的甘蔗，期望更高的 MSP（收購價）。對于糖來說，壓榨季節是到9月10月，那么現在會發生什么？您如何看待豐收年和過剩年的順序變化？

最近人們認為，我們正在從周期性糖業轉向更穩定的糖業，整體基礎來自這樣一個事實，即由于甘蔗收購付出了很好的價格，我們每年都背負著越來越多的負擔，回到蔗農，甘蔗價格讓蔗農有興趣種植越來越多的甘蔗，因此，我們只好生產越來越多的糖，導致負擔過重，糖價此前下跌，導致我們沒有按時向農民付款。

因此，整個乙醇計劃正在從結構上改變糖業，使我們能夠靈活地將多余的甘蔗從生產糖轉移到生產乙醇，因此我認為過去兩年到現在的信念是：我們糖業將更穩定、更穩健，我們能夠將更多負擔用于乙醇生產，獲得更好的價格，獲得更好的現金流并按時向農民支付報酬，現在整個情況正在從結構上轉變為更穩定和強勁的糖業，這就是我認為目前投資者所相信的。

目前，由于我們正在大力投資改造乙醇生產能力，未來三年如何前進呢？印度政府已經在考慮增加新能源 車輛的數量，可能很快就會有一項政策，即規定從2023年開始生產的所有新車都將與新能源兼容，可以使用20%的乙醇混合燃料，這將直接將我們的乙醇需求從目前的10%提高到 20%，提升幅度達到100%。

目前該計劃仍在進行中，我們看到政府正在制定路線圖以改善乙醇行業，以支持制糖行業和種植甘蔗的農民。我相信這就是我們在過去幾年中在該領域的結構性根本變化。

注：以上內容由yntw.com糖網編輯根據原文編譯，不保證編譯的100%準確性和完整性，僅供參考。