YNTW.COM糖網(wǎng) bloomberg報道，印度混亂的供應(yīng)鏈或?qū)⒂绊戇@個全球第二大食糖生產(chǎn)國的食糖出口貿(mào)易，其貨運(yùn)成本的飆升擠壓了食糖貿(mào)易商的利潤。

由于煤炭發(fā)電廠等其他關(guān)鍵部門的高需求，印度鐵路貨運(yùn)的供應(yīng)缺口較大，導(dǎo)致汽車運(yùn)輸率激增，另外印度食糖貿(mào)易商還面臨著許多其他問題，包括高昂的柴油價格和一些港口的儲存空間有限。

印度一家商品貿(mào)易公司的董事瓦德瓦納（ Yatin Wadhwana） 表示，如果這種情況持續(xù)下去，印度食糖出口商將很難在去年10月份開始的2021/22榨季年度內(nèi)實現(xiàn) 600萬噸的食糖出口目標(biāo)。他說，過去一個月汽車運(yùn)價飆升了 30% ~40%，這都有損食糖貿(mào)易商的利潤。

印度的運(yùn)輸瓶頸可能會影響當(dāng)?shù)靥菑S的發(fā)貨，這些糖廠2021/22榨季迄今已簽署出口多達(dá) 400 萬噸的食糖出口合同，但由于去年11月不合時宜的降雨，影響了食糖開始供應(yīng)時間。不過，印度食糖出口下降可能會支撐國際糖價，目前國際糖價（ICE原糖期貨）最近跌至接近六個月來的最低價位。

瓦德瓦納在電話中說，由于國際糖價過低，目前尚未簽署新的出口協(xié)議。他說，任何高于每磅20美分至 20.5 美分的價格對印度食糖出口商來說都是有利可圖的，但目前價格僅有18美分左右。

印度糖業(yè)進(jìn)出口公司首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理阿迪爾賈哈在談到鐵路貨運(yùn)時說，我們沒有獲得我們需求的鐵路車皮，食糖貨物運(yùn)輸?shù)拇_存在挑戰(zhàn)。 他說，由于運(yùn)費(fèi)上漲，利潤率受到影響面臨壓力，而如果糖未能及時發(fā)出需要儲存更長時間，成本將繼續(xù)上升。 然而，他樂觀地認(rèn)為，俄羅斯的食糖缺口可能會促進(jìn)印度食糖對中亞國家的出口。 （yntw.com）