西部陸海新通道“廣西來賓—北部灣港”食糖鐵海快線班列。

4月2日11時18分，700噸廣西來賓生產的食糖，搭乘西部陸海新通道鐵海快線班列從來賓良江站開往欽州港東站，將轉海運運往大豐、寧波、天津、營口等港口。這是來賓市開出的首趟“班列+班輪”食糖鐵海快線班列，為國內東部和北部的人民送去“甜蜜”。

廣西是全國最大的糖料種植基地和食糖主產區 ，糖料蔗種植面積和食糖產量已連續32個榨季居全國第一；來賓市依托桂中平原優勢，聚焦糖業發展，糖料蔗種植面積長年維持在175萬畝左右，食糖年產量100萬噸左右，糖產量分別占廣西、全國的1/6和1/10。

目前，來賓市各大糖廠已陸續停榨，進入食糖運輸旺季。為滿足國內外食糖市場需求，確保該批食糖快速到達目的地， 廣西北部灣港集團加強與中國鐵路南寧局集團有限公司合作，利用20英尺集裝箱集約化、安全、便捷的優勢，采取一箱到底、原箱原走方式，讓白糖在廠里入箱，通過鐵路和港口運輸銜接，即可直達港口上船，轉海運銷往全國各地和海外，整個物流通道的運輸成本比過去節省約5%至10%。據中國鐵路南寧局集團有限公司南寧鐵路物流中心來賓物流營業部副經理曾俏華介紹，“此次運輸，我們引導食糖入箱，通過鐵海快線班列運輸至港口，減少了6天中途卸貨‘換乘’的時間。同時，在承運、選車、裝車、掛運等環節為客戶開辟‘綠色通道’，保證貨物運輸安全、高效。”

“這次發運的食糖均來自廣西來賓東糖集團鳳凰有限公司、忻城南華糖業有限責任公司等企業的產品。我們通過綜合成本更低、運力更有保障、發運更具規模的海鐵聯運班列，助力廣西本地產品出海，為千家萬戶送去‘甜蜜’。”廣西鐵捷物流有限公司負責人黃隆說道。

目前，西部陸海新通道服務范圍已輻射18省（區、市）72市152個站點，廣西區內覆蓋了13個地市，先后開通了“崇左—北部灣港”“百色東—北部灣港”“田東—北部灣港”“來賓—北部灣港”等海鐵聯運食糖班列，累計運輸廣西糖企食糖1398標箱、3.7萬噸，為進一步促進國內國際雙循環經營便利發揮了重要作用。（來賓日報?作者：吳海蘭 覃飛翔?）