中老鐵路開通一年進出口貨運量近200萬噸

對東盟陸上運輸“黃金通道”作用持續顯現

（進出口監測分析專題）

中老鐵路正式開通一年來，累計開行跨境列車3508列[1]，發運進出境集裝箱9.2萬個標箱[2]，承運進出境貨物191.8萬噸，價值131.4億元，進出境貨運量及貨值均呈快速增長態勢，為促進我與東盟貿易深入發展、服務高質量共建“一帶一路”提供了有力支撐。主要呈現四方面特點：

一是貨運規模屢創新高。經中老鐵路進出境貨運量首月為4.1萬噸，2022年3月、7月分別超過10萬噸、20萬噸，2022年10月達到25.9萬噸，保持快速增長態勢。2022年前11個月，經中老鐵路進出口187.8萬噸，已超2022年全年目標。

二是黃金通道作用顯著。開通一年，中老鐵路貨物貿易目的國已覆蓋老撾、緬甸、泰國、孟加拉國等共建“一帶一路”國家。其中，經中老鐵路對東盟進出口131.2億元，占同期我對東盟鐵路運輸進出口總值的40.3%。一年來，經中老鐵路對老撾進出口54.4億元，占我對老撾進出口總值的15.2%，拉動同期我對老撾進出口增長17.6個百分點。

三是聯通效果惠及全國。中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列對接，聯通長三角、珠三角等經濟圈。全國除港澳臺以外的31個省（區、市）2240家企業依托中老鐵路開展國際貨運業務。其中，云南企業經中老鐵路進出口54.3億元，占經中老鐵路進出口總值的41.4%；蘇浙粵魯4省企業進出口合計48.7億元，占37%。

四是產品種類大幅增加。開通一年，經中老鐵路進出口商品已擴展至2303種[3]，較開通首月增加1719種。進口以初級產品為主，天然及合成橡膠、鐵礦砂、農產品分別占經中老鐵路進口總值的35.1%、25.3%、15.8%。出口以機電產品、紡織品等為主，分別占經中老鐵路出口總值的35.3%、28%。

[1] 昆明海關實際監管數據，2021年12月3日至2022年11月30日。
[2] 昆明海關實際監管數據，2021年12月3日至2022年11月30日。
[3] 按HS8位商品編碼統計