YNTW.COM 近期消息 全球排行第一和第二的兩大產糖國巴西和印度正在開啟甘蔗乙醇生產技術的合作，從而結束了在世界貿易組織（WTO）關于食糖補貼的貿易爭端，這是巴西駐印度大使Kenneth Felix Hacynski Nobrega于今年8月接受《金融快報》采訪時說的。他說：“（雙邊）關系在許多領域都非常好。我們已經開始了以乙醇為重點的對話，因為這可以成為緩解全球糖產量過剩導致價格下跌的出路?！?/p>

下圖顯示了2021年1月至2024年6月期間，巴西主要糖出口港桑托斯港的糖出口量統計圖。

巴西作為全球第一大產糖國，早在1975年就啟動了乙醇混合計劃，旨在增強能源安全。如今，巴西正將這方面的豐富經驗和技術支持帶給印度。去年9月，在印度的G20峰會期間，啟動了全球生物燃料聯盟，旨在提高生物燃料的產量和需求，其中巴西扮演重要角色。

回顧此前爭端，2019年巴西、澳大利亞和危地馬拉等國向WTO投訴，稱印度的補貼措施，如向農民提供公平報酬價格（FRP），違反了全球貿易規則。印度表示，中央和各邦政府不向農民采購甘蔗，所有按照FRP進行的采購均由私營企業糖廠進行。

Nobrega表示，目前在政府對政府（G2G）、企業對企業（B2B）和企業對政府（B2G）等多個層面上，巴西與印度在技術共享以促進乙醇生產方面有多個合作。

巴西乙醇聯盟總干事Flavio Castellari表示，自生物燃料計劃啟動以來，南美國家在汽油中實現了27%的乙醇混合率，84%的汽車配備了可使用任何比例汽油和乙醇的靈活燃料發動機。

“根據即將批準的新政策，汽油中的乙醇混合比例有望提高到30%。同時，我們正與印度在生物燃料生產的各個方面進行合作，包括研發和技術轉讓?！盋astellari說。他表示，巴西每年生產的400億升乙醇中，80%來自甘蔗，其他的來自玉米。

截至2024年7月，印度汽油中的乙醇混合率已達到15.83%，在2023-24年度（11月至次年10月）的累計混合率已超過13%。政府計劃在2025-26年度達到20%的乙醇混合目標。

與此同時，巴西外長Mauro Vieira于2024年8月25日至28日訪問印度，與印度外長蘇杰生共同主持第九次印巴聯合委員會會議，加強包括農業和畜牧業在內的各領域的雙邊和多邊合作。

Nobrega大使表示，過去一年中，已有31個巴西商務代表團訪問印度，以加強兩國之間的經濟合作?！半p方正在討論吸引印度對巴西的投資以及巴西在印度甘蔗生產領域的投資，”他說。

yntw.com糖網編輯注：印度和巴西的糖業補貼爭端由來已久，但兩個新興經濟體在處理貿易爭端和發展新能源方面采取的積極合作態度，隨著全球對綠色能源需求的增加，目前巴西已實現27%的汽油乙醇摻混比例，并將提高到30%，相比之下，印度在乙醇使用方面還有很大的發展空間，而巴西的經驗可以為其提供參考。

兩國通過在乙醇生產技術上的合作，不僅解決了糖業補貼的爭議，還為應對氣候變化和能源轉型挑戰找到了共同點，并且在豐產的年份可以利用生產乙醇來解決食糖產能過剩的問題，這一戰略調整不僅對兩國有利，對全球食糖市場也有著積極的推動作用，這種合作模式可能為其他發展中國家處理類似問題提供借鑒，同時，這也展示了南南合作（發展中國家經濟技術合作）在推動可持續發展和應對全球挑戰方面的潛力。