中糧集團桑托斯港碼頭本月投入運營

YNTW.COM 近日，中糧集團（COFCO）宣布將于三月底開始在巴西桑托斯港（Santos）正式啟動其大型碼頭（STS-11）的運營。這一項目不僅是中糧集團布局全球農(nóng)業(yè)供應鏈的重要舉措，也標志著中國企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略在拉美地區(qū)取得了顯著進展。

（以上內(nèi)容源自中糧國際）

中糧集團早在2014年便通過收購海外資產(chǎn)進入巴西市場，但一直以來依賴第三方碼頭，導致物流成本較高，競爭力受限。為了解決這一瓶頸，中糧決定自建碼頭，整合巴西全產(chǎn)業(yè)鏈的貨運資源。2022年競拍獲得桑托斯港STS-11碼頭25年經(jīng)營權，隨即于2023年開啟建設改造，該項目總投資約2.85億美元，集中承載中糧集團在巴西的全部貨運業(yè)務，一舉使現(xiàn)有出口能力從約450萬噸躍升至預計1400萬噸甚至更高，從而實現(xiàn)物流成本大幅降低和供應鏈掌控力的顯著提升

根據(jù)中糧方面的規(guī)劃，待今年底碼頭設施全部竣工后，其年貨物吞吐能力將達到1400萬噸，主要集中在大豆、玉米和糖類產(chǎn)品的出口。到2025年，該碼頭預計將實現(xiàn)800萬噸的年吞吐量，其中大豆和玉米約占550萬噸，糖約250萬噸。這將使其成為桑托斯港動態(tài)貨物吞吐量最大的碼頭之一，進一步鞏固該港口作為全球重要農(nóng)產(chǎn)品出口樞紐的地位。

值得注意的是，中糧巴西首席執(zhí)行官Luiz Noto透露，為應對巴拿馬運河可能面臨的地緣政治風險，未來從桑托斯新碼頭出發(fā)前往中國的船只將改道非洲好望角。這一舉措不僅體現(xiàn)了中糧集團在供應鏈安全方面的戰(zhàn)略前瞻性，也為全球農(nóng)業(yè)貿(mào)易帶來了新的物流格局和備選方案。

回顧中糧集團在巴西市場的發(fā)展歷程，2014年通過收購荷蘭糧食貿(mào)易商Nidera控股權成功進入巴西市場以來，中糧不斷擴大經(jīng)營規(guī)模并深化與本地生產(chǎn)商的合作關系。雖然在2022年中糧尚未躋身巴西企業(yè)前1000強，但短短兩年內(nèi)，到2024年即躍升至第14位，這種迅速成長無疑彰顯了其戰(zhàn)略布局的成功性和市場認可度。

總體來看，中糧集團桑托斯港碼頭的正式運營，既是中國企業(yè)國際化布局的典型代表，也體現(xiàn)了中巴農(nóng)業(yè)合作的深化與升級。隨著全球糧食安全議題日益凸顯，中糧集團通過在拉美地區(qū)尤其是巴西的布局，將進一步發(fā)揮全球農(nóng)業(yè)資源配置優(yōu)勢，提升自身在全球農(nóng)業(yè)供應鏈中的戰(zhàn)略地位。同時，這一項目也將為巴西農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和就業(yè)市場帶來積極影響，體現(xiàn)出中國企業(yè)海外投資與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的雙贏效應。

桑托斯港碼頭正式運營對中糧糖業(yè)板塊的意義

中糧集團桑托斯港碼頭的正式運營，對于中糧糖業(yè)板塊來說，具有多重戰(zhàn)略意義和積極影響。這不僅是中糧集團整體全球布局的重要一步，也直接關系到中糧糖業(yè)板塊的業(yè)務發(fā)展和市場競爭力。

以下內(nèi)容為個人觀點，歡迎留言指正：

1. 提升出口能力，強化巴西糖業(yè)供應鏈

• 碼頭吞吐能力:?桑托斯港碼頭建成后，預計年吞吐量將達到1400萬噸，其中2025年預計食糖的吞吐量為250萬噸。這顯著提升了中糧在巴西的農(nóng)產(chǎn)品出口能力，尤其是在糖這一關鍵商品上。
• 巴西糖業(yè)樞紐地位:?中糧在巴西擁有四家糖廠，管理著18萬公頃的甘蔗種植園，業(yè)務范圍涵蓋糖的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。桑托斯港碼頭將成為中糧在巴西所有貨運業(yè)務的中心，有效整合了從巴西中西部糧食產(chǎn)區(qū)到港口的物流鏈條，使得中糧糖業(yè)能夠更高效地將其巴西生產(chǎn)的糖出口到全球市場，特別是中國市場。
• 強化供應鏈韌性:?通過運營重要的港口基礎設施，中糧糖業(yè)能夠更好地應對國際貿(mào)易環(huán)境的變化，減少對第三方港口運營商的依賴，增強供應鏈的自主性和韌性，尤其是在地緣政治風險日益增加的背景下，擁有自己的出口通道顯得尤為重要。

2. 降低物流成本，提升價格競爭力

• 規(guī)模效應和效率提升:?作為桑托斯港“動態(tài)貨物吞吐量最大的碼頭”，該碼頭將實現(xiàn)規(guī)模化運營，提高裝卸效率，縮短貨物周轉時間。這將直接降低中糧糖業(yè)的物流成本，包括港口操作費、倉儲費、運輸費等。
• 整合貨運業(yè)務:?碼頭集中處理中糧在巴西的所有貨運業(yè)務，實現(xiàn)集約化管理，進一步優(yōu)化物流流程，降低運營成本。STS-11碼頭擁有兩臺大型裝船機、全封閉傳送帶以及較大吞吐量的倉儲及鐵路系統(tǒng)，這些設施可極大提升裝卸效率和運輸效率。隨著雙裝船機“一天裝載兩艘大型船”的目標實現(xiàn)，中糧在全球農(nóng)產(chǎn)品出口市場的競爭力將進一步加強。
• 提升價格競爭力:?物流成本的降低最終將反映在產(chǎn)品價格上，使得中糧糖業(yè)的巴西糖在國際市場上更具價格競爭力，尤其是在與巴西其他糖業(yè)巨頭以及國際競爭對手的較量中，能夠占據(jù)更有利的位置。

3. 契合中糧集團全球戰(zhàn)略，服務中國市場需求

• “走出去”戰(zhàn)略深化:?桑托斯港STS-11碼頭項目是中糧集團“走出去”戰(zhàn)略的重要組成部分。對于中糧糖業(yè)而言，這代表著其國際化戰(zhàn)略的進一步深化，通過在巴西這一重要的糖產(chǎn)國建立關鍵的出口樞紐，更好地融入全球糖業(yè)市場。
• 保障中國市場供應:?中國是全球重要的食糖消費國，每年進口糖需求高達400-500萬噸，其中有80%以上源自巴西。巴西是全球第一大產(chǎn)糖國和出口國，通過桑托斯港碼頭，中糧糖業(yè)能夠更穩(wěn)定、更高效地將巴西糖輸送到中國市場，有助于保障中國食糖供應的多元化和穩(wěn)定性，服務于國家糧食安全戰(zhàn)略。
• 戰(zhàn)略重心轉移:?中糧國際相關負責人表示，公司的主要重點在桑托斯，而非秘魯 Chancay 港口，這表明中糧將巴西視為對華出口的重要戰(zhàn)略基地。桑托斯港碼頭的運營進一步鞏固了巴西在公司全球布局中的戰(zhàn)略地位，也意味著中糧糖業(yè)將更多地依托巴西的資源和平臺來拓展其全球業(yè)務。

總結一下:

中糧集團桑托斯港碼頭的正式運營，對于中糧糖業(yè)而言，是一項具有深遠意義的戰(zhàn)略舉措。它不僅能夠顯著提升中糧糖業(yè)的出口能力，降低物流成本，強化供應鏈韌性，更能深度契合中糧集團的全球戰(zhàn)略和中國的糧食安全需求。此外，該項目還體現(xiàn)了中糧對可持續(xù)發(fā)展的承諾，有助于提升企業(yè)品牌形象。可以預見，隨著桑托斯港碼頭的全面運營，中糧糖業(yè)將在全球糖業(yè)市場中扮演更加重要的角色，并為中巴農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的深化發(fā)展做出更大貢獻。

以上內(nèi)容為個人觀點，不代表任何官方機構，歡迎留言指正！